รายละเอียด ปาเจโร่ สปอร์ต ฟอกเกียร์ เปลี่ยนน้ำมันเกียร์เต็มระบบ
| รถยนต์ | Mitsubishi |
| รุ่น | Pajero Sport ปี 2015 |
| เครื่องยนต์ | ดีเซลคอมมอนเรล |
| ระบบส่งกำลัง | เกียร์อัตโนมัติ AT 5 จังหวะ |
| น้ำมันเกียร์ | DIA QUEEN ATF SP-III |
| น้ำมันเกียร์ที่ใช้ | Alpha ATF รองรับเกรด ATF SP-III |
| เลขไมล์ที่เข้ารับบริการ | 214,326 กิโลเมตร |
รูปด้านบน ระหว่างฟอกเกียร์ ก็ไล่ไปทีละเกียร์ล้อก็หมุนไป แต่เราหมุนบนแท่น support เหมือนวิ่งบนถนน ล้อไม่ต้องห้อยลอย ช่วงล่างไม่ต้องลอย ยืดไม่ยาว ถนอมช่วงล่างลูกหมากและบูชต่างๆไว้ และไฟไม่โชว์ให้ตื่นเต้น
ถ้าใครยังไม่เข้าใจว่า ฟอกเกียร์คืออะไร ก็จิ้มตรงนี้ไปอ่านกันดูก่อน
รูปด้านบน ดูที่หลอดด้านซ้ายมือ คือ น้ำมันเกียร์เดิมที่อยู่ในระบบ มองไม่เกือบไม่เห็นแกนเหล็กที่อยู่ตรงกลางหลอดแก้วเลย ทั้งๆที่เปลี่ยนถ่ายมาตามระยะตลอด เพราะการเปลี่ยนถ่ายปกติทุกครั้งก็คือไป ผสมกับน้ำมันเก่าในระบบไปเรื่อยๆ ก็จะประมาณนี้ ขุ่นๆดำๆ
รูปด้านบน ดูที่หลอดด้านซ้ายมือ คือ น้ำมันเกียรใหม่ที่ฟรัชชิ่งเข้าไปในระบบเกียร์แล้ว เต็มๆ 10 ลิตร ใสขึ้นเยอะเห็นแกนเหล็กที่อยู่ตรงกลางหลอดแก้วเลย แบบนี้ก็จะได้รับประสิทธิภาพของน้ำมันเกียร์ใหม่ไปเต็มๆเกียร์ เกียร์สะอาดก็ยืดอายุการใช้งานไปได้อีก
บทสรุป หลังจาก ฟอกเกียร์ และ เปลี่ยนน้ำมันเกียร์เต็มระบบ
คันนี้มาด้วยอาการปกติ แต่พี่เจ้าของรถเคยเอาคันอื่นที่บ้านมาทำแล้วรู้สึกดี เลยพาเจ้าปาเจโร่ มาทำด้วย สรุป ใน สรุป คือ เกียร์เปลี่ยนสมูทและลื่นขึ้นมาก จังหวะเปลี่ยนเกียร์กระฉับกระเฉงขึ้น เหมือนควิกชิพ อะ ยกตัวอย่างนะครับ จังหวะเปลี่ยนจากเกียร์ 1 ไป 2 ใช้เวลา 1 วินาที แต่พอ เปลี่ยนน้ำมันเกียร์เต็มระบบแล้ว เหลือ .30 วินาที ไรงี้
ก็แน่นอนเพราะว่าได้น้ำมันเกียร์ใหม่เข้าไปตั้งเกือบ 11 ลิตร มันก็ต้องดีขึ้น และ สะอาดขึ้น เป็นที่แน่นอนอยู่แล้ว ส่วนเรื่องอายุการใช้งาน ถ้าดูแลรักษาเป็นประจำ อายุการใช้งานของเกียร์ก็ต้องยืนยาวขึ้นอย่างแน่นอนครับ
จิ้มตรงนี้อะ ใครสงสัยอีกทำไมต้องเปลี่ยนน้ำมันเกียร์เต็มระบบ อะไรเยอะแยะ
ใครอยากจะมาเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์เต็มระบบ พร้อมฟอกเกียร์ ก็ติดต่อมาได้จากลิงค์ข้างล่างเลยนะครับ มีเบอร์โทร ไลน์แผนที่พร้อม